２０１１年１１月１４日

本日は「新宮救出第二弾　３８１系」です。京都で撮影しました。




クハ１４５－１２０１（京キト）


クロ３８０－３


これにて撤収、お仕事です。

２０１１年１１月１３日

本日は昨日、新宮を出発したオーシャンアローの甲種を撮影にでかけました。


まず草津で撮影


クモヤ１４５－１０５２


クハ２８３－５０２他６連

石山へ移動します。





京阪電車やＪＲ琵琶湖線の色々な形式と共に撮影。

京都へ移動




クロ２８２－２




赤い丸は反射板ではなくステッカーでした。

次にＥ６５７系甲種を神崎川で撮影。



これにて撤収。

２０１１年１１月１０日

本日の吹田機関区です。もう単１４８０は暗くて撮影不可能な季節となりました。


昨日５０８７レで吹田入りした１１２１号機、７３レで四国へ向かいます。

単１４８４と単１４８１を撮影に本線へ移動しました。

阪急正雀工場に新車９００６他が

パンタ上がりました！


単１４８４


ＥＦ２００－９０１+Ｅｆ５１０－１２+ＥＦ２１０－１７２


単１４８１　ＥＦ６５－１１２１


７２レ牽引機　ＥＦ６５－１０９３が吹田区へ引き上げます。


７３レ　ＥＦ６５－１１２１


単６５１　ＥＦ２００－９０１


２０７７レ　ＥＦ６６－１１５+ＥＦ６４－１００８ムド


３０８８レ　ＥＦ２００－９０１


２０７７レ　ＥＦ６６－１１５+ＥＦ６４－１００８


帰りに吹田区に立ち寄るとＥＦ６６－２１に逢えました。（右から２１、３２、４４号機）
これにて撤収。

２０１１年１１月５日 （吹田工場公開②）

吹田工場②は保存車です。


まず４８９系から・・・保存？放置？　ぼろぼろです。





クハ４８９－５０３でした。

続いて１０３系


クハ４８９－５０３とモハ１８２－７１３に挟まれていました。



最後にこれこそ保存車両　モハ５２００１　化粧直しされピカピカ



２３－１１　吹田工の標記

製造は昭和１１年　戦前です。


ヘッドライトは「リニア館」の保存車両とタイプが違います。

車内へ入ってみました。






木造の車内とパーツに歴史が感じられます。


モハ５２の横に化粧直しの工程がパネル展示されていました。

では順をおってご覧ください。


スイッチャーの後ろにクハ１０３－９６を挟んで～移動












以上これにて撤収。

２０１１年１１月５日（吹田工場公開①）

本日は吹田工場の一般公開日です。


まず７３レ　岸辺　でかパン・ブロックナンバーに通風口のある、好きなカマです。




８０９０レ　ＥＦ６６－５４　千里丘

吹田工場に入りますと奥の撮影車両展示場に・・・

クモロハ２８６－８　「くろしお」編成

クモハ２８６－３　「こうのとり」編成


「くろしお」「こうのとり」の並び


クモヤ１４５－１００９




Ｕ＠tech　
　

整備中のオーシャンアロー、本日は運転台解放（抽選当選者のみ）されていました。　


トップナンバーでした。

今回の吊り上げ車は・・・




クロ１８３－２７０６でした。


クモヤ１４５－１０５２


マルタイ実演　

その②は、保存車のレポートです。

２０１１年１１月１日

本日はＥＦ６６の０番台が撮れるので出撃しました。


ＪＲ貨物　梅田で待つことに

５０６５レが到着、ＥＦ６６－３３です。



貨車が離されました


ＥＦ２１０－１４１が連結され吹田へ向かいました。

一旦休憩して・・・


吹田に戻った３３号機、Ａ１３仕業に就き梅田で昼寝中。配１３９２～配１４７２を撮影しました。



これにて撤収いたしました。